寧波2025年12月5日 /美通社/ -- 2025年11月19日，智能新能源汽車全域安全協會（IADS）2025年會暨控制安全與健康安全技術委員會成立大會在寧波召開。大會匯聚了中國汽研、北京航空航天大學、BSI（英國標準協會）、吉利汽車、上汽通用五菱、比亞迪、小米汽車等70余名來自產學研各界的代表。
智能新能源汽車全域安全協會2025年會
強強聯合，共筑汽車安全與國際化發(fā)展
大會現場，全球權威標準及認證機構BSI（英國標準協會）與中國汽車工程研究院股份有限公司（中國汽研）、智能新能源汽車全域安全協會（IADS）正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。三方確立以"推動智能網聯新能源汽車產業(yè)的安全、高質量與國際化發(fā)展"為目標，共筑智能網聯新能源汽車安全與國際化未來。
會上，BSI大中華區(qū)董事總經理石慕瀾(Dr. Tatiana Schmollack-Tarasova)發(fā)表了題為《智能新能源汽車標準國際協同》的主題演講，圍繞全球NEV（新能源汽車）產業(yè)的發(fā)展與挑戰(zhàn)，深入剖析了國際標準協同的緊迫性與可行路徑。
BSI大中華區(qū)董事總經理石慕瀾(Dr. Tatiana Schmollack-Tarasova)發(fā)表《智能新能源汽車標準國際協同》主題演講
全球視野：中國引領，標準筑基
演講伊始，石慕瀾博士明確指出，全球向新能源汽車的轉型是實現交通脫碳的最佳戰(zhàn)略。而實現這一宏偉目標的基石，正是一種 "基于標準的方法"。她強調，中國已在NEV領域展現出全球矚目的創(chuàng)新力與規(guī)?；瘍?yōu)勢，隨之而來的，是更高的全球責任，涵蓋電池碳足跡、供應鏈勞工標準及全生命周期循環(huán)經濟……這些挑戰(zhàn)都需要一個安全、可靠、互聯和循環(huán)的生態(tài)系統來應對，而國際標準正是構建這一系統的基石。
化解張力：從"博弈"走向"共創(chuàng)"
石慕瀾博士指出，在聯網新能源汽車領域，行業(yè)邏輯已改變。她通過技術&主權、數據控制vs. 全球ESG、充電接口之爭三大示例進行了剖析。面對挑戰(zhàn)，她提出了通過標準與合作化解張力的五大可行路徑：深化國際參與、發(fā)起聯合倡議、重構敘事方式、以市場成功證明價值及構建安全信任框架引領國際協同。
BSI的角色：賦能產業(yè)，加速創(chuàng)新
石慕瀾博士進一步介紹了BSI如何通過創(chuàng)新工具助力行業(yè)應對快速技術變革。特別是 BSI Flex 這一"快速通道"標準制定模式，能夠幫助全球利益相關方迅速就新興技術領域（如自動駕駛行為分類、氫燃料車輛維護等）形成共識性文件，為后續(xù)轉化為國際標準奠定基礎。她現場邀請業(yè)界同仁共同參與 PAS 1881（自動駕駛車輛運營安全） 的反饋與共創(chuàng)。
最后，她總結道："標準，是實現新能源汽車全球化的共同語言。通過引領開放、協作和聚焦全球挑戰(zhàn)，我們能夠開創(chuàng)一個新時代，讓中國的解決方案成為下一代出行方式的支柱。"
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